SK27A
■ アウトリガー張幅は同じなのに届く！！
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アウトリガーの張幅設定を3段階から4段階としたことで、国道の車線内(3.00m)でアウトリガーを張った場合、弊社従来機は張幅最小での作業半径7.0mに対し、SK27Aは張幅中間1での作業半径10.4mを得られます。 |
■ クラス最大※1の作業半径と、クラス最小※1の道路占有幅を同時に実現！！
| 一般道･高速道路上での車線規制内や、都市部･工場内等の狭い現場でも使いやすいように、アウトリガー張幅を狭く、さらに4段に細かく設定しました。 ※1 2007年5月現在/同一シャシークラスにおいてです。 |
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■ 切り替え可能な3つの作動モードを搭載しました。
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1．単独操作モード 従来と同じ「1操作1作動」の操作ができます。 |
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2．ノンストップ規制モード ブーム起伏下げ操作時に転倒防止のための作業範囲規制がはたらくと、従来はブーム作動を停止（規制停止）していましたが、本モードでは自動的にブーム縮動作を連動させながらブーム起伏下げ動作が継続。作業床は作業範囲規制線に沿ってなめらかに移動します。 | |
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3．垂直・水平移動(HV)制御モード |
主要諸元
| 型式・名称 | ||
|---|---|---|
| 型式 | SK27A | |
| 名称 | 高所作業車 | |
| 作業床（バスケット） | ||
| 最大積載荷重 （搭乗人員） |
200kg（2名） | |
| 最大地上高 | 27.0m | |
| 最大作業半径 | 15.4m(100kg積載時) | |
| 内側寸法 （長さ×幅×高さ） |
1.2m×0.7m×0.9m | |
| 首振角度 | 左95°～右100° | |
| ブーム | ||
| 型式 | 4段同時伸縮方式 | |
| ブーム長さ | 8.060m～25.670m | |
| 伸縮ストローク | 17.61m | |
| 伸縮速度 | 17.61m/60s（伸・縮） | |
| 起伏角度 | －12°～80° | |
| 起伏速度 | －12°～80°/50s（上・下） | |
| 旋回装置 | ||
| 旋回角度 | 360°（全旋回） | |
| 旋回速度 | 1.0rpm | |
| アウトリガー | ||
| アウトリガー張幅 | 最小 | 1990mm～2800mm |
| 中間1 | 2800mm～3600mm | |
| 中間2 | 3600mm～4370mm | |
| 最大 | 4370mm～4420mm | |
| アウトリガーストローク | 1215mm | |
| ジャッキストローク | 645mm | |
| 安全装置 | ||
| 油圧系安全装置(油圧安全弁・ジャッキ伸縮安全装置・ブーム起伏安全装置・ブーム伸縮安全装置・バスケット平衡安全装置)、停止スイッチ、フートスイッチ、アウトリガー張幅検知式前後左右独立型作業範囲規制装置(AMCS)、旋回速度規制装置、起伏速度規制装置、手摺ガード、レバーガード、安全帯用ロープ掛け、非常用ポンプ、ジャッキインターロック装置、ブームインターロック装置、キャビン･ブーム干渉防止装置、バスケット･地面干渉防止装置、バスケット下面押付防止装置、バスケット過荷重防止装置 | ||
| その他装置 | ||
| ブーム自動格納装置、垂直・水平移動制御装置、オートアクセル、ノンストップ規制装置、給油間違い防止カバー、エラーチェッカー、ルーフステップ、水準器 | ||
| 車両諸元 | ||
| 架装シャシー | 4.0トンクラス | |
