WA320-6
抜群の視界性
視認性に優れ作業しやすい大型ピラーレスキャブを採用しています。 また、マフラーとレインキャップ付吸気管を中央に配置し、後方左右の視界を確保。さらにリヤアンダービューミラーを標準装備し、後退時の安全確認に貢献します。 (写真はWA470-6) |
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STAREⅡ-HST搭載で低燃費作業を実現
きめ細やかなHST制御により、アクセルペダルの踏み込み量に応じた駆動力が得られ、よりスムーズな運転を可能にします。アクセルペダルを離すと、HSTブレーキが効き、アクセルワークだけで加減速のコントロールが行えます。エンジン低回転時でも牽引力が確保できるため、低燃費で作業が実現できます。 HST搭載により停止状態からでも最大の駆動力が得られ、トルコン車のようにトルクが切れる瞬間がありませんのでスムーズな作業を実現します。 |
作業内容に応じた車速設定による作業効率向上
シフトコントロールシステムスイッチを回すことで、作業内容に応じて4段階の変速パターンが選択できます。 通常の作業を行う時は、2速又は1速に設定することで、最高車速が制限されますので、今までと同様な感覚で作業が行えます。 |
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バリアブルシフトコントロールシステムによりスイッチを回すと、1速設定時には最高車速を4~13km/hの間で作業現場に合わせて自由に設定できます。特に、狭い現場での積込作業では低車速に設定することで効率的な作業がラクに行えます。 |
路面に応じた最適な駆動力が設定可能
バリアブルトラクションコントロールシステムの採用により、トラクションコントロールスイッチONの状態で、低車速時の牽引力を3段階に設定することが可能です。作業に最適な駆動力を設定でき、タイヤがスリップし易い軟弱地や雪などの滑り易い路面などでスリップを減少させ、作業性が向上します。 また、通常路面でもスリップ防止効果によりタイヤの磨耗が減少するので、タイヤの寿命も延長させることができます。 |
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Sモード滑り易い路面で最適な駆動力を得られるSモードを新採用しました。スイッチ操作一つで除雪作業等のタイヤスリップを減少させ、容易に作業が出来ます。 |
指先で操作可能な作業機レバー・前後進レバー
作業機レバーには、JF(Joyful Feeling)レバーを採用し、操作力を軽減しました。ファインコントロール性と、指先での軽いタッチで操作できるので、疲労低減に貢献します。 | |
電気式前後進レバーの採用により長時間の運転でも疲れません。 |
外形図
スペック表
項目 | 単位 | WA320-6 |
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運転質量 | kg | 13905 |
バケット容量 | m3 | 3.0 |
定格出力 | kW | 125 |
タイヤサイズ | 20.5-25-12PR | |
エンジン名称 | SAA6D107E-1 | |
総排気量 | cc | 6690 |
全長 | mm | 7680 |
全幅(バケット幅) | mm | 2685 |
全高 | mm | 3200 |
最高速度(前進) | km/h | 38 |
最小回転半径(最外輪中心) | mm | 5380 |
ダンピングクリアランス | mm | 2735 |
ダンピングリーチ | mm | 1150 |
特定特殊自動車届出型式 | コマツWA108 | |
定格出力 グロス(JIS D0006-1) | kW | 127.3 |
エンジン指定型式 | コマツSAA6D107-1-A | |
低騒音/排ガス |